咆哮的双涡轮增压,BMW335Ci牛刀小试

2020-06-25 7499
咆哮的双涡轮增压,BMW335Ci牛刀小试向来BMW在设计3系列时,都以一车多用的方式来製造,结果四门、双门、敞篷甚至M3都长一个样,对消费者来说好像没什幺特色,正因为如此,代号E90现行款3系列双门车,就与四门有颇为明显的差异。
咆哮的双涡轮增压,BMW335Ci牛刀小试这次牛刀小试为非常猛的335Ci,325Ci仅供静态拍照用,没办法,谁叫335Ci有着最具话题性的动力-双涡轮增压!BMW竟然会有双涡轮增压,其实早在70年代BMW曾推出涡轮增压汽油引擎,但受到石油危机的冲击而消失,但随着动力科技与材质的进步,再加上油耗性与排污多符合21世纪新标準,因此BMW再度暌违已久的新动力。
335Ci所搭载的引擎,为一具直六2979cc的双涡轮增压引擎,四门车型採用相同排气量的自然进气引擎,已能输出258hp/6600rpm、30.6kgm/2500rpm,但放到强调性能与个性化的双门车型后,自然要以更突出的功率来表现,所以在双涡轮增压的加持下,达到306hp/5800rpm、40.8kgm/1300rpm的惊人数据,其实最让人称奇的,是扭力在1300rpm就开始作动,因为中低速域完全交给涡轮来运作。话不多说,时间有限,就来看看小试的感觉吧!
启动引擎,完全不像传统涡轮增压引擎轰轰作响,依然是BMW传统的直六设计,很浑厚,一点也不觉得吵;然而好戏才要上场,踩下油门仅以D档前进,依旧非常平顺,但大脚油门加速时,天啊!贴背感来了!而且很强,瞬间时速就到达120km/h,且从低速、中速到高速,没有涡轮迟滞发生,每个档位衔接恰到好处,尤其六速手自排的绵密度,让一切都那幺地顺畅,只见旁边的景物、车辆全都在335Ci的后头,一眨眼就贴近前方车辆,幸好煞车够灵敏,否则后果不堪设想。
前进至蜿蜒山路,因动力转向辅助系统的帮助,再加上优异的配重,过弯相当轻鬆,且会感觉到车尾在进行修正;而包覆性颇佳的类桶型座椅,唯一的缺点就是皮革材质会滑移,比较无法牢靠;再者倾斜角度小的A柱的转弯时候挡住视线,谁叫335Ci是双门跑车。
至于配备方面,该有的都有,相当丰富,但这并非335Ci买家所诉求的,真正的还是在于动力。不过以335Ci已经配置这幺强劲的心脏,那未来的M3呢?不就更恐怖。


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