MITSUBISHI2008巴黎

打从1983年参加第五届巴黎达卡、并连续26年参赛且拿下七连霸光荣战绩的MITSUBISHI，于2008年的赛事依然以Pajero Evolution为战驹，只不过这回已从MPR12进化为MPR13，为了针对沙漠恶劣地形，MITSUBISHI可是做了相当大的改装与修正。
由于2008年巴黎达卡赛事的总距离为9273公里，竞技区域为5736公里，比起2007年多了超过1000公里以上的路程，为了克服险恶地形与更长的路途，MITSUBISHI遂针对新赛车Pajero Evolution MPR13进行动力与底盘系统的调校，且重新配置前后重量，以让Pajero Evolution MPR13获得最佳状况，以更好的操控稳定性得以轻易通过每个关卡。
为了通过大会标準，MITSUBISHI针对Pajero Evolution MPR13的引擎进气垫片口径作修正，从φ32缩小到φ31，且变速系统也由六速变成五速，齿比也因此作了修正，再者悬吊避震系统也因应路况进行改良，期待以更进化的机械结构来提升驾控性能，并达到夺冠连霸的目标。另外，底盘结构与车体大举採用轻量化高刚性材质设计，并将油箱与备胎位置降低，同时也增加前后轮轴距离，达到配重均衡效果，使高速行进时更为稳定。而座舱方面，则提供给正副驾驶于恶劣环境中能获得些许舒适。


上一篇：MITSUBISHI2007年EclipseSpyder与Concepet
下一篇：MITSUBISHI2010年度新车计画展开